GMDSS och kommunikation

McMurdo SmartFind EPIRB E5 är en 406 MHz EPIRB designad för att fungera med det internationella sök- och räddningssystemet COSPAS-SARSAT. När den väl har tagits bort från CARRYSAFE-monteringsfästet kan enheten aktiveras automatiskt genom nedsänkning i vatten eller manuellt genom att följa aktiveringsinstruktionerna tryckta på enheten.

OCEAN SIGNAL EPIRB3 Pro är en fullfjädrad 406 MHz global räddningsfyr som levereras med ett frigöringsfäste för automatisk frigöring och packar en mängd funktioner i en kompakt modern design som inkluderar AIS-teknik. AIS ger lokala räddare exakt och tillförlitlig information om den aktuella fyrens position, vilket påskyndar räddningsinsatserna. Dessutom tröstar Return Link Service (RLS) de som aktiverar beacon genom att bekräfta att deras nödmeddelande har tagits emot. Inkluderandet av Near Field Communication (NFC)-kapacitet tillåter användning av en smartphone-app för att övervaka EPIRB:s batteri och andra funktioner för att säkerställa att den fungerar korrekt. Med sin slimmade design och avancerade funktioner är EPIRB3 Pro idealisk för en mängd olika sjöfarare, oavsett om de kryssar med, på väg ut genom raksträckorna för en passage, fiskar, arbetar eller seglar offshore.

OCEAN SIGNAL EPIRB E100 drar nytta av en dedikerad inbyggd GPS som skickar en mycket exakt position, vilket kraftigt minskar söktiden.

Artikelnummer: 103210
Jotron Tron 40AIS GPS EPIRB är kompatibel med den obligatoriska förordningen från International Maritime Organization (IMO) (från och med juli 2022) och Safety of Life at Sea (SOLAS)-förordningen. MED, MER (UK), FCC och IC godkända.

Artikelnummer: 103220
Jotron Tron 40AIS GPS EPIRB är kompatibel med den obligatoriska förordningen från International Maritime Organization (IMO) (från och med juli 2022) och Safety of Life at Sea (SOLAS)-förordningen. MED, MER (UK), FCC och IC godkända.

Artikelnummer: 103180
Jotron Tron 60AIS GPS EPIRB är en enhet som skickar nödsignaler när ett fartyg befinner sig i en kritisk situation och meddelar markstationer i varje land om nödsituationen. Nödsignaler sänds till markstationer via Cospas-Sarsat-satelliter, vilket möjliggör identifiering av fartygets namn och den exakta platsen för nödsignalen med AIS och GNSS.